ロードバイク初心者の練習レポート

はじめまして、たっくんです。ロードバイク初心者のがロードバイクを購入するところから成長していく過程を書き留めていきます。

ペダリングでの重心移動

重心移動に注目したきっかけ

チーム練習での先輩からのアドバイス

ペダリングの5時~6時で体重を掛け過ぎているよ。」

 

ヒルクライムのタイムトライアルを並走してもらい、

最後のラストスパートでダンシングしたときのことでした。

 

その日までは、

ヒルクライムのタイムは根性で短縮するものだと

漠然と思っていたので、

乗り方次第でタイムが縮む可能性があると聞き、

さっそく自分で調べてみようと思いました。

 

教材

私もまだすべてのYouTuberの方を調べたわけではありませんが

元競輪選手の「フランキーたけ」さんの動画が目にとまりました。

www.youtube.com

すみません、エアペダリングに関しては

まだ感覚を掴めていませんが

身体の使い方についてご説明されおり、

自分にとってヒントとなりそうなことが多くありました。

死点で踏み過ぎない≒抜重を体得することを目的に

練習に取り組みました。

結果として、抜重を実現するためにそれ以外の項目が

ヒントになりました!

 

改善内容

目的

 伸長反射を使ったペダリングの体得

 

練習内容

 1時間ほどペダリングの練習

 

意識したこと

  • 死点での足首をたたむ意識
  • 死点側の足に肩を引き付ける
  • 重心移動のタイミングはどこが最適なのか探る
  • 股関節の内旋外旋を大きく使ってみる

 

練習条件

  • なるべく平坦な車道
  • まず高ケイデンス(150~180rpm)で「踏みすぎ」の検証
  • ケイデンスは50rpm前後の重めのギア

    このYouTube動画を見てからローラー台を購入したので、

    届き次第、鏡で自分のフォームを確認したいと思います。

 

得られた感覚

まず、高ケイデンス域での踏みすぎ検証。

しっかりお尻がポンポン跳ねました(笑)

いわゆる「踏みすぎ」ですね。

検証前は根拠もなく、

「自分に限って、

 動画みたいにあんなに跳ねるはずがない」

と信じていただけに、少し驚きました。

ですが、改善ポイント=伸びしろ

と前向きに捉えて、いざ練習へ。

 

色々試してみました。

今のところのベストな感覚を以下に紹介します。

 

例えば右足が下死点を通過した直後の状態で説明すると、

右肩ー骨盤右側ー右つま先の距離がなるべく近づくように

  • 右肩を引く
  • 右足首をたたむ
  • 右骨盤を引く

ということです。

膝を上げたり、踵を巻き込むような動きは全く意識せず、

肩・骨盤・足首の動きに集中するとうまくできました。

(つま先もまったく意識していません)

 

死点を通過させるときに

右肩、右骨盤を前に押し出すことで

重心移動と股関節外旋をうまく使えている気がします。

 

重心移動のタイミングだけに注目すると、

足の動きに対してこれまでより

1/4周から半周ほど早めたときに、

力まずに加速を強められる感覚が得られました。

死点に到達した足を引き上げ始めるときには

死点側の足に重心移動を始めているイメージです。

つま先と肩の距離が一番近づいたときに、

そちら側の足に体重がのっている状態が、

一番力まずに加速できていると思います。

 

重心移動のタイミングをどこで掴むのが良いか試したところ、

両肩の動きで掴むのがよさそうでした。

具体的には背泳ぎと同じ向きに

肩を回転させるイメージです。

なんか文字にしてみると、逆回転かと思いましたが

再確認してもやはり背泳ぎと同じ向きで合っていました(笑)

この向きで回転させることで、肩を引き付けるタイミング、

重心を反対の足に移動させるタイミングがうまく合いました。

 

これができているときは、

次の3カ所がよく伸びている感覚が得られます。

(体重がのっている側の足の)

「今から全力で体重かけて伸びたるぞ!!」

という意気込みを右足から感じます。

これが伸張反射か!

 

身体の逆側(左側)で何が起きているのか感じてみると、

死点を迎える直前(鏡で確認していないけどだぶん5時ぐらい)で

つま先ー骨盤ー肩が最も離れており、

次の筋肉が少し伸びている感覚が得られます。

  • 左の脇腹
  • 骨盤から太もも前部

こちらは、上死点での伸びほど強い伸びではないので、

特に意識しないとわかりにくかったです。

そして、このタイミングで右足に前体重が移っているので

「抜重」が自然にできている!!!

気がします(笑)

 

うまくいかなかったこと

色々検証した中で、

うまくいかなかったことがあるので

ご紹介しておきます。

 

足首をたたむことだけを意識すると、

あまりうまくいきませんでした。

鏡を見ての練習ではなかったので

足首をたたむタイミングがつかめませんでした。

足首だけをたたもうとすると

前脛骨筋が疲労したり、

膝を強く引き上げる感覚があり、

うまくペダルに体重をかけられていない気がしました。

 

また、下死点で抜重を意識して膝カックンしても

ペダルはうまく回りませんでした。

 

改善の結果

山岳、平地ともに自己ベスト更新(2022年11月26日)

山岳 柳谷山岳TT    20秒短縮 14:40 ⇒ 14:20

平地 八幡科手~堂ケ原   3秒短縮   3:08 ⇒   2:47

 

私は大阪在住で、ロードバイクを始めてから

レーニングに使っているのが淀川~大山崎町付近の

サイクリングロードと山岳地帯です。

上記2か所はスマホアプリの

Stravaのセグメント(タイムトライアル区間)で

私がよく走るところです。

このセグメントの記録更新を成長の指標にしています。

 

考察

たった一回の練習で

正直ここまでタイムを改善できるとは思いませんでした。

 

数字には見えない変化もありました。

山岳TTで、呼吸がこれまでより楽にできたり、

以前はダンシングで通過していたポイントを

シッティングのまま走る抜けられるなど。

少しは無駄な力が抜けて、

体重をうまく使いながらペダルを回せるように

なったということではないでしょうか。

 

総じてこれまでの乗り方では

「ペダルの動きに対して重心移動が遅すぎた」

のではないかと考えています。

 

1回の練習でここまでのことが得られましたが、

ケイデンス域や、息があがってきたときなどは

肩とペダルのタイミングが合わなかったりしました。

まだ無意識にできるレベルまで習得できていない証拠です。

 

タイムトライアルだけでなく

練習すること、自分の身体の声に耳を傾けることを

継続したいと思います。